Расхвалили amarok, теперь пришла очередь hilux'a!
Hilux - это самый надёжный автомобиль, на котором мне доводилось ездить. За все время его ЖЕСТКОЙ эксплуатации его поломки можно пересчитать на пальцах одной руки. Это были правая ступица, рессоры и передние пружины, счетки генератора, одна перетершаяся трубка системы кондиционирования, тросики ручника и лючка открытия бака. И все!!! За почти 7 лет! За 400 000 пробега!
И это после нескольких поездок в казахскую степь, где условия очень эктремальные, дизельное топливо очень плохого качества и только летнее (а были мы там в декабре), дороги..... а какие в степи дороги?! там направления! На ТО после Казахстана в тойоте менялись только расходники. Амарок после замерзания топлива и недельного простоя поехал на чистку бака и топливной системы... Hilux без всяких промывок и присадок этой зимой легко заводился даже в -30.
Двигатель надежный и неприхотливый. Масло от замены - до замены(в amarok'e интервал замены больше, но всегда приходиться доливать). Расход топлива чуть больше, чем у amarok'a примерно на 1л.
Родной комплект сцепления в "японце" проехал 300 тыс., в немце - 200 тыс. На кузове фольксвагена появилось много сколов краски. В некоторых местах она просто отлущивается, в тойоте такого нет.
Ремонт и обслуживание тойоты самому производить намного проще, чем фольксвагена. Банально поменять все фильтра зимой в степи в hilux'e - запросто, в amarok'e - проблематично.
Из поломок amarok'a можно еще выделить подогрев сидений, механизм опускания-поднятия запасного колеса, датчик уровня топлива в баке.
Мне, однозначно, больше нравится тойота! А вам?
P.S. К поломкам фольксвагена добавилась рулевая рейка, а тойоты - злощастная трубка кондиционера. 😕
#4x4 #пикап #джипвнедорожник #джип #джиппинг #джипхорошаямашина #танкигрязинебоятся #bfgoodrich #бездорожье #бездорожьенашевсе #джипик #джиптрипминск #джиптрип #джиптуры #джиптур #джипосталсяпозади #джипси #джипсафари #джипы #джипминск
