Ну, вот и пришло время написать мое мнение о двух красавцах: #hilux 2012 г.в. 2,5 турбодизель D4D, 5-ти ст. МКПП и #amarok 2015 г.в. 2,0 битурбированный дизель, 6-ти ст. МКПП. Обе машины по-своему хороши, но ...
По долгу службы я много тысяч километров накатал на обеих машинах, но на тойоте больше. Обе машины покупались новыми. Обслуживались НЕ всегда у официальных дилеров, но всегда оригинальными запчастями. На данный момент пробег #фольксваген немного-немало 200.000, #тойота - 400.000🤟
Внешний вид обоих очень крут. У тойоты после рестайлинга 2015 г - вообще 💣. Но и в модели 2012 г.в. воздухозаборник на капоте придает машине серьезности. Подвеска у них абсолютно разная: у фольксвагена по-немецки жестковата, у тойоты - помягче, для меня она приятнее. Дорожный просвет (клиренс) у тойоты тоже побольше, что немаловажно на бездорожье. Но сразу скажу, что это НЕ семейные машины, и ездить на заднем ряду сидений на дальние расстояния ОЧЕНЬ утомительно и неудобно, хоть и багажник, в виде кунга, просто огромный.😊 Салон "немца" мне нравится больше: во-первых, он ощутимо ШИРЕ, во-вторых, более приятный пластик в салоне, в третьих, это место для разной мелочи сверху торпеды и отсеки под сиденьями водителя и переднего пассажира. Ну, и короткий рычаг переключения передач фольксвагена мне тоже нравится больше. С динамикой у amaroka дела обстоят лучше чем у тойоты. Разгоняется он очень резво и это при очень приятном расходе - около 7 л. по трассе и 9 л. по городу. Ну, так еще бы, две турбины под капотом и 6-ти ступенчатая МКПП.
Продолжение скоро... 😎
#4x4 #пикап #джипвнедорожник #джип #джиппинг #джипхорошаямашина #танкигрязинебоятся #bfgoodrich #бездорожье #бездорожьенашевсе #джипик #джиптрип #джиптрипминск #джиптуры #джиптур #джипосталсяпозади #джипси #джипсафари #джипы #джипминск